3.3 L inline 6-Cylinder Engine
i-stop menghemat bahan bakar dengan mematikan mesin secara otom – atis saat kendaraan dalam keadaan statis dan menyalakannya kembali saat kendaraan kembali bergerak. Teknologi kontrol terbaru menciptakan nuansa operasional restart mesin yang cepat dan hampir tidak terasa.
M-Hybrid Boost System
M Hybrid Boost (MHEV48) dipasangkan dengan e-Skyactiv G. Sistem hibrida ringan yang unik ini menangkap energi dari deselerasi, menyimpannya sebagai listrik untuk menggerakkan motor yang membantu mesin selama penarikan dan akselerasi. Dan untuk lebih meningkatkan penghematan bahan bakar, motor juga membantu dalam rentang beban ringan dari diam hingga kecepatan rendah, area di mana mesin pembakaran internal paling tidak efisien.
8 Speed automatic Transmission
Mesin pada CX-60 dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan yang menggunakan kopling konverter torsi. Pengaturan ini memungkinkan pemindahan torsi yang lebih langsung dari mesin dan motor, sehingga menghasilkan perpindahan yang cepat dan responsif, mirip dengan kotak roda gigi manual. Desain ini selaras sempurna dengan filosofi berkendara Jinba-ittai Mazda, yang meningkatkan hubungan antara pengemudi dan mobil.
Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture
Our CX-60 memiliki fitur khusus yang disebut Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture. Fitur ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang mendebarkan sekaligus ramah lingkungan. CX-60 memiliki mesin enam silinder dan tata letak mesin depan berpenggerak roda belakang, menjadikannya mobil pertama yang memamerkan versi platform kami ini.
Kinematic Posture Control (KPC)
The CX-60 dilengkapi sistem suspensi depan dan belakang yang canggih beserta teknologi Kinematic Posture Control (KPC) yang inovatif. KPC secara cerdas menggunakan rem untuk menstabilkan mobil saat berbelok dan melewati medan yang kasar, sehingga memastikan pengalaman berkendara yang mulus dan meyakinkan untuk penumpang.
